Компьютерное зрение и AI-видеоаналитика для логистики, транспорта и паркингов в Казахстане

AI-видеоаналитика логистического терминала

Разворачиваем нейросетевую обработку видеопотоков на локальном сервере внутри вашей площадки и задействуем уже смонтированные IP-камеры. Диспетчеры, начальники смен и служба безопасности получают оцифрованные события, панель мониторинга и мгновенные оповещения.

Проектируем как тиражируемые комплексы для парковок и КПП, так и кастомные алгоритмы под складскую логистику, грузовые терминалы и распределительные хабы — с интеграцией в WMS, YMS, СКУД, 1С и шлагбаумы. Наш профиль — автономные вычислительные узлы компьютерного зрения в контуре заказчика без передачи трафика во внешние облака. Проводим аудит RTSP-каналов, рассчитываем серверное ядро и калибруем детекторы под реальную геометрию проездов, доков и пандусов.

Автоматизируем распознавание ГРНЗ (ANPR), контроль погрузочно-разгрузочных ворот, учёт паллет, мониторинг занятости машиномест и безопасность движения вилочных погрузчиков по всему Казахстану. Задействуем пригодный парк камер объекта, а для сложных въездных групп поставляем специализированные AI-видеокамеры. Лицензия на готовый комплекс — от 165 000 ₸ в месяц, локальный сервер с пусконаладкой — от 297 000 ₸ разово.

География запуска: Все регионы РК
ai@ast-it.kz
Подключить ИИ на склад или паркинг Консультация инженера
AI-видеоаналитика логистического терминала

Какие задачи закрывает видеоаналитика в логистике и на паркингах

Распознавание ГРНЗ и ANPR-контроль

Считывание автомобильных номеров на КПП, весовых и пандусах паркингов. Управление шлагбаумами по белым спискам, фиксация времени стоянки и расчёт тайминга рейсов.

Мониторинг погрузочных доков и ворот

Автоматическая фиксация постановки фуры на док, открытия секционных ворот, начала и завершения отгрузки. Устранение простоев транспорта на рампе.

Навигация и занятость машиномест

Определение свободных и занятых слотов в подземных и открытых паркингах, выявление неправильной парковки и блокировки проездов спецтехники.

Безопасность ричтраков и штабелеров

Контроль опасного сближения складской техники с комплектовщиками в межстеллажных аллеях, детекция сигнальных жилетов, касок и соблюдения разметки.

Учёт паллет, тары и сортировки

Визуальный подсчёт грузовых мест при приёмке и экспедиции, сверка штрихкодов и маркировки, быстрый поиск видеофрагментов по номеру накладной в WMS.

Диспетчеризация грузового двора (YMS)

Отслеживание очередей большегрузов перед въездом, контроль маршрутов по территории терминала и предотвращение несанкционированных стоянок.

Апгрейд установленных IP-камер

Забираем видеопотоки по протоколу RTSP/ONVIF с действующих камер склада или паркинга. Меняем оборудование только на слепых или скоростных участках.

Локальный GPU-сервер без облака

Вычисления выполняются внутри локальной сети автопарка, терминала или БЦ. Быстрый отклик автоматики КПП и сохранность коммерческих видеоархивов.

Готовый программно-аппаратный комплекс

Камеры вашего терминала или паркинга.
Наш локальный сервер ИИ.

Превращаем пассивное видеонаблюдение логистического комплекса, автопарка или парковочной зоны в активный инструмент диспетчеризации. Сервер обрабатывает RTSP-потоки внутри вашей локальной сети и мгновенно отправляет события в дашборд, Telegram, WMS или СКУД.

Базовый вариант быстрого запуска от AST IT Garant — локальная платформа ClickVision: поставка преднастроенного сервера, коммутация существующих камер, калибровка транспортно-складских детекторов и ввод в эксплуатацию.

01 / АУДИТ ПОТОКОВ

Задействуем текущий парк камер

Тестируем RTSP-ссылки, битрейт, оптические углы обзора ворот, проездов и рамп, а также ночную ИК-подсветку. Пригодные камеры сразу заводим в аналитический контур.

02 / EDGE-ВЫЧИСЛЕНИЯ

Сервер в серверной вашего объекта

Монтируем компактный вычислительный узел непосредственно на складе, КПП или в паркинге. Видеопотоки не нагружают интернет-канал, а мощность подбирается под число активных зон.

03 / ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ

Детекция → таймкод → реакция

Формируем триггеры по простою транспорта, заполнению парковки, нарушениям ПДД или СИЗ. Ответственный логист либо охранник получает карточку инцидента с видеоподтверждением.

Тарифная сетка в тенге

Подберите конфигурацию под ваш трафик

Оборудование и пусконаладка оплачиваются единоразово.
Подписка на аналитические модули — помесячно.

Для КПП, малого паркинга или зоны приёмки

Essential

До 10 камер · до 5 аналитик

Лицензия ежемесячно

от 165 000 ₸ / мес.

от 16 500 ₸ за камеру / мес.
при полном задействовании лимита

Сервер + внедрение · разовоот 297 000 ₸

Старт (1-й месяц + пусконаладка):
от 462 000 ₸

Обсудить пакет

Для склада, грузового двора или многоуровневого паркинга

Professional

До 30 камер · до 10 аналитик

Лицензия ежемесячно

от 363 000 ₸ / мес.

от 12 100 ₸ за камеру / мес.
при полном задействовании лимита

Сервер + внедрение · разовоот 429 000 ₸

Старт (1-й месяц + пусконаладка):
от 792 000 ₸

Обсудить пакет

Для крупного РЦ, 3PL-хаба или парковочного комплекса ТРЦ

Business

До 100 камер · до 15 аналитик

Лицензия ежемесячно

от 1 000 000 ₸ / мес.

от 10 000 ₸ за камеру / мес.
при полном задействовании лимита

Сервер + внедрение · разовоот 627 000 ₸

Старт (1-й месяц + пусконаладка):
от 1 627 000 ₸

Обсудить пакет

Для федеральных логистических сетей и операторов парковок

Enterprise

Более 100 камер · аналитики по ТЗ

Лицензия ежемесячно

По расчёту

от 10 000 ₸ за камеру / мес.
индивидуальный расчёт под масштаб

Сервер + внедрение · разовоПосле аудита

Кластерная архитектура, API и кастомные модели
по техническому заданию

Рассчитать проект

Принцип тарификации потоков: 1 видеокамера приравнивается к 1 активному каналу обработки. При подключении дополнительных потоков сверх пакетного порога применяется базовая ставка выбранного тарифа (от 16 500 ₸, от 12 100 ₸ или от 10 000 ₸). Переход на Professional экономически оправдан от 23 камер, на Business — от 64 камер.

Состав стартового бюджета: включает стоимость вычислительного сервера с инсталляцией и подписку за первый месяц эксплуатации. Дооснащение въездных групп ANPR-камерами, прокладка СКС, интеграция со шлагбаумами или WMS/1С осмечиваются отдельно в коммерческом предложении с учётом НДС.

Состав базового пакета запуска

Под ключ: от ревизии RTSP-потоков до рабочей диспетчерской

Разовый платёж закрывает поставку вычислительного узла под расчётную нагрузку и полный цикл пусконаладки. Ваша служба логистики и безопасности получает готовую среду мониторинга с размеченными зонами доков, проездов и парковочных карманов.

  • Инженерный аудит складских и парковочных камер
  • Тестирование RTSP-потоков, углов и подсветки
  • Развёртывание ПО ClickVision
  • Монтаж локального GPU-сервера в стойку
  • Разметка зон КПП, рамп, аллей и машиномест
  • Настройка веб-дашборда диспетчера
  • Конфигурация алертов в мессенджеры и по API
  • Боевой запуск и стресс-тест потоков
  • Инструктаж операторов, охраны и логистов

Базовые и отраслевые детекторы для склада, транспорта и парковки

  • Считывание ГРНЗ и журнал проездов
  • Скопление фур и затор на КПП
  • Въезд и простой в зоне разгрузки
  • Блокировка проезда и эвакуационного выхода
  • Движение погрузчика в пешеходной зоне
  • Отсутствие сигнального жилета и каски
  • Дым, возгорание и падение сотрудника

Набор правил формируем под регламент вашего терминала или паркинга и верифицируем на реальных записях с камер. Точность детекции напрямую зависит от высоты подвеса, угла к номерному знаку или паллете и ночного освещения. При необходимости распознавания нестандартной тары, пломб или спецтехники отдельно рассчитываем дообучение нейросети на вашем датасете.

Проведём экспресс-проверку ваших камер на складе или паркинге

Отправьте перечень камер (модели и количество), локацию объекта и целевые задачи — от ANPR на шлагбауме до контроля рамп. Рассчитаем сервер и подходящий тариф.

Написать на ai@ast-it.kz

Обработка видео внутри периметра означает, что медиапотоки с КПП, паркинга и зон хранения не покидают вашу локальную сеть. Требования к закрытому контуру (Air-Gap), верификации лицензий и внешним вебхукам согласуются на этапе предпроектного обследования.

Инжиниринг, спецоборудование и интеграция в логистику

Единый системный интегратор для транспортно-складских объектов: радио- и оптическое обследование, пилотирование на архивных записях, поставка ANPR-камер и серверов, монтаж на высоте и стыковка с WMS/СКУД. Для коробочного комплекса ClickVision действуют тарифы от 165 000 ₸/мес. выше; кастомные алгоритмы и инфраструктурные работы оцениваются индивидуально по ТЗ.

Предпроектный аудит, архитектура и пилот (PoC)

Наименование услуги Стоимость
Обследование КПП, погрузочных доков, аллей склада и паркинга Анализ углов наклона камер к ГРНЗ и паллетам, засветки от фар, ночного освещения рамп, пропускной способности ЛВС и доступности RTSP-потоков. По запросу
Проектирование архитектуры видеоаналитики для терминала или парковки Разработка топологии сети, расчёт GPU-мощностей, глубины архива, таблиц триггеров для диспетчерской и регламентов разграничения прав доступа. По запросу
Пилотное тестирование (PoC) на видеозаписях вашего объекта Прогон нейросетей на реальных потоках с ваших ворот, весовой или паркинга. Замеряем процент считывания номеров, точность трекинга техники и скорость реакции. По запросу

Специализированные камеры и серверная инфраструктура

Поставка скоростных ANPR и складских AI-камер Подбор всепогодных камер с аппаратным WDR против ослепления фарами, длиннофокусной оптикой для пролётов склада и термокожухами для работы от −40 °C. По запросу
Монтаж камер на КПП, мачтах освещения, фермах склада и пандусах Высотная инсталляция, прокладка защищённых кабельных трасс, подключение PoE-коммутации и точная юстировка кадра под зону проезда или погрузки. По запросу
Калибровка экспозиции, зон детекции и парковочных слотов Настройка выдержки затвора для чёткого чтения номеров в движении, отрисовка полигонов машиномест, виртуальных стоп-линий и пешеходных коридоров. По запросу
Поставка и сборка GPU-серверов видеоаналитики и СХД Проектирование стоечных и промышленных серверов с тензорными ускорителями и отказоустойчивыми RAID-массивами под круглосуточный трафик терминала. По запросу

Кастомная разработка CV-моделей и системная интеграция

Обучение моделей под нестандартную тару, технику и номера Сбор и разметка датасета заказчика, обучение нейросетей распознаванию специфических контейнеров, кодов, спецтехники, вагонов или дефектов упаковки. По запросу
Разработка сценариев трекинга транспорта и складских операций Построение логики сквозного ведения автомобиля от въездного шлагбаума до дока разгрузки, контроль нормативов простоя и очередей на территории. По запросу
Машинное зрение для зон приёмки, сортировки и экспедиции Автоматическая видеофиксация комплектации заказов, считывание штрихкодов/DataMatrix на конвейере, контроль габаритов и целостности паллет перед отгрузкой. По запросу
Интеграция с WMS, YMS, 1С, паркоматами, шлагбаумами и весовыми Двусторонний обмен через REST API, Webhooks, Modbus и СКУД-контроллеры: автоматическое открытие проезда, привязка таймкодов к накладным и табло навигации. По запросу

Ввод в эксплуатацию и сервисное сопровождение (SLA)

Комплексная пусконаладка на действующем складе или паркинге Развёртывание без остановки отгрузок и трафика, настройка расписаний смен, опытно-промышленная эксплуатация и сдача по чек-листу приёмочных метрик. По запросу
Реконструкция устаревшего CCTV под задачи AI-аналитики Перенос существующих IP-камер в аналитический сегмент сети, ликвидация слепых зон в межстеллажных проходах и на выездах, оптимизация битрейта NVR. По запросу
Защита локального контура, ролевой доступ и аудит логов Изоляция видеосервера в корпоративном VLAN, разделение прав просмотра между охраной, логистами и администрацией паркинга, резервирование баз событий. По запросу
Обучение диспетчеров и техническая поддержка по SLA Подготовка сменных операторов КПП и склада, мониторинг здоровья камер и GPU-узлов, сезонная перекалибровка детекторов (снег, туман, смена разметки). По запросу

Почему логистические операторы и паркинги выбирают AST IT Garant

Инженерный подход к автоматизации КПП, складских комплексов и парковочных пространств. Сначала тестируем нейросети на реальных записях с ваших ворот и рамп, затем фиксируем метрики точности и запускаем промышленный контур.

1
Подрядчик под ключ
5
Шагов запуска на объекте
3
Контрольных KPI приёмки
2
Контура: AI-камера / GPU-сервер

Испытания в сложных дорожных и складских условиях

Проверяем считывание номеров и детекцию техники при встречном свете фар, в ночную смену, во время снегопада, запылённости и плотного трафика у ворот.

Сохранение инвестиций в текущее CCTV

Подключаем действующие IP-камеры склада и парковки по RTSP. Замену на специализированные ANPR-модели рекомендуем только для скоростных полос и сложных ракурсов.

Запуск без остановки отгрузок и въезда

Все этапы — от аудита кабельных трасс и монтажа серверов до калибровки шлагбаумов и обучения диспетчеров — выполняем по графику без блокировки работы терминала.

Прямая связка с WMS, YMS, 1С и СКУД

Передаём распознанный госномер, номер дока или факт комплектации паллеты напрямую в учётную базу, на контроллер шлагбаума либо табло очереди.

Адаптация к сезонным и операционным изменениям

Контролируем уровень ложных срабатываний. При перепланировке стеллажей, смене разметки парковочных карманов или зимнем режиме корректируем полигоны.

Выездные бригады по всему Казахстану

Оснащаем распределительные центры, сухие порты, ж/д тупики и паркинги во всех областях РК. Сервисную поддержку оказываем через защищённый VPN-контур.

Хотите узнать, подойдут ли ваши камеры для ANPR и складской аналитики?

Опишите схему КПП, паркинга или зоны погрузки и укажите число видеопотоков. Подготовим план аудита и методику пилотной проверки.

Этапы развёртывания: от аудита проездов до промышленной эксплуатации

Каждый проект начинаем с анализа узких мест логистики или парковочного трафика. Пошаговый регламент с фиксированными критериями качества исключает нецелевые затраты на оборудование.

01

Инженерное обследование площадки

Оцениваем въездные группы, рампы, межстеллажные проходы и парковочные полосы. Проверяем углы обзора, освещённость, RTSP-потоки и сценарии работы диспетчеров.

02

Пилотный прогон и замер метрик

Тестируем детекторы ГРНЗ, транспорта, паллет и СИЗ на выборке вашего видео. Измеряем процент распознавания, долю ложных срабатываний и время отклика автоматики.

03

Спецификация и поставка оборудования

Формируем расчёт GPU-сервера, дисковых массивов, лицензий и дополнительных ANPR-камер. Утверждаем смету в тенге, схему интеграции со СКУД/WMS и график поставок.

04

Инсталляция, разметка зон и интеграция

Монтируем серверное ядро, заводим потоки, размечаем слоты паркинга, ворота и опасные коридоры. Тестируем срабатывание шлагбаумов, вебхуков и автовосстановление связи.

05

Приёмочные испытания и SLA-сервис

Сдаём систему по протоколу испытаний, обучаем начальников смен, операторов КПП и службу охраны. Передаём эксплуатационную документацию и берём комплекс на сопровождение.

Инженерная экспертиза — от оптики на КПП до учётной системы склада

Строим архитектуру компьютерного зрения вокруг реальной операционки: как быстро пропустить фуру через шлагбаум, исключить простой на рампе, предотвратить наезд погрузчика и оцифровать парковочный трафик.

Транспортная и складская видеоаналитика — это не просто запись в архив

Классический видеорегистратор лишь хранит терабайты записей, которые смотрят постфактум после кражи или ДТП на рампе. Интеллектуальное компьютерное зрение в логистике и на паркингах в реальном времени распознаёт ГРНЗ, считает паллеты, отслеживает манёвры ричтраков и сигнализирует о блокировке проезда. Для скоростных въездов и высотных стеллажей критичны выдержка затвора, компенсация встречной засветки фар (WDR) и точный угол установки — поэтому проект всегда начинается с инструментального аудита съёмки.

Архитектура обработки видеопотоков

  • Edge-аналитика на борту ANPR-камер Специализированные камеры на шлагбаумах и весовых распознают госномера прямо на процессоре устройства и подают сухой контакт или Wiegand-сигнал в СКУД.
  • Локальный GPU-сервер для десятков потоков Серверная платформа ClickVision и кастомные нейросети обрабатывают потоки с обычных камер склада, паркинга и грузового двора, объединяя аналитику в одном окне.
  • Синхронизация с WMS, YMS и парковочным ПО Каждое событие снабжается таймкодом, стоп-кадром, номером ворота или машиноместа и передаётся по API в учётный контур с соблюдением ролевого доступа.

Критерии верификации перед тиражированием

Точность ANPR и складских детекторов

Валидируем алгоритмы на грязных, заснеженных и транзитных номерах, а также при перекрытии паллет и ричтраков в узких проходах.

Точность

Скорость открытия шлагбаума и отклика

Измеряем миллисекунды от появления автомобиля в кадре до команды контроллеру КПП или отправки тревожного уведомления диспетчеру.

Отклик

Безопасность архива и отказоустойчивость

Регламентируем глубину хранения видеодоказательств по отгрузкам, буферизацию при обрыве связи и права просмотра для служб безопасности.

Контур

Для каких объектов логистики, транспорта и паркингов создано решение

От локального шлагбаума в ЖК и паркинга бизнес-центра до мультимодального сухого порта и сети распределительных хабов. Ниже представлены 40 профильных сегментов — точный набор детекторов подтверждаем на предпроектном аудите и пилоте. Листайте карточки мышью или клавишами ← и →.

Склады класса A и B+

Контроль погрузочных доков, учёт паллет в буферных зонах и безопасное движение высотных ричтраков по узким межстеллажным аллеям.

3PL-операторы и логистические хабы

Видеофиксация приёмки и отгрузки партий разных поклажедателей, привязка таймкодов к накладным WMS и быстрый разбор претензий по комплектности.

Кросс-докинговые терминалы

Отслеживание сквозной перевалки грузов между рампами без длительного хранения, мониторинг заполненности транзитных секторов и тайминга слотов.

Мультитемпературные и холодильные склады

Контроль времени открытия ворот холодильных камер, учёт перемещения термочувствительной продукции и работа камер в условиях низких температур.

Склады временного хранения (СВХ) и бондовые зоны

Строгая фиксация доступа в зону таможенного контроля, считывание номеров фур и контейнеров, архивирование всех операций досмотра.

Фулфилмент-центры и сортировочные хабы

Визуальный контроль столов упаковки и конвейерных лент, фиксация передачи заказов курьерам и мгновенный поиск видео по штрихкоду отправления.

Дарксторы и экспресс-доставка

Мониторинг плотности потока сборщиков, контроль зоны выдачи курьерам и учёт парковки вело- и автокурьеров у входной группы.

Грузовые дворы и YMS-площадки

Диспетчеризация очередей большегрузного транспорта, контроль стоянки в ожидании вызова на док и предотвращение хаотичной блокировки проездов.

Контейнерные терминалы и сухие порты

Распознавание ISO-кодов контейнеров и госномеров тягачей, фиксация операций ричстакеров и козловых кранов на площадках хранения.

Железнодорожные тупики и рампы выгрузки вагонов

Учёт подачи крытых вагонов и полувагонов, контроль техники безопасности на ж/д путях и видеофиксация выгрузки паллет и сыпучих грузов.

Автопарки магистральных грузоперевозчиков

Автоматический журнал выезда и возвращения тягачей по ГРНЗ, контроль ремзоны, стояночных боксов и предрейсового осмотра транспорта.

Таксопарки, каршеринг и прокатные флоты

Учёт выдачи и приёмки легковых автомобилей на базовых парковках, круговая видеофиксация кузова на въезде для разбора спорных повреждений.

Автобусные парки и пассажирские АТП

Контроль графика выхода автобусов на линию через КПП, мониторинг зон мойки, заправки и ночного отстоя подвижного состава.

Подземные паркинги жилых комплексов (ЖК и ОСИ)

Бесконтактный проезд резидентов по распознаванию госномеров, гостевые пропуска по белым спискам и защита от чужих авто во дворе.

Многоуровневые паркинги ТРЦ и молла

Подсчёт свободных машиномест по этажам, интеграция с паркоматами и биллингом, поиск автомобиля посетителя по госномеру.

Парковочные зоны бизнес-центров класса A и B

Распределение квот парковочных слотов между компаниями-арендаторами, контроль VIP-мест и автоматизация въезда без пластиковых карт.

Городские платные и плоскостные парковки

Фиксация времени заезда и выезда автомобилей, выявление неоплаченных сессий стоянки и мониторинг соблюдения дорожной разметки.

Перехватывающие парковки у транспортных узлов

Аналитика суточной оборачиваемости машиномест, контроль очередей на въездных шлагбаумах в утренние и вечерние часы пик.

Паркинги и привокзальные площади аэропортов

Контроль лимита бесплатных минут на линиях посадки/высадки (Kiss & Fly), выявление брошенного транспорта и интеграция с платёжными терминалами.

Вокзальные перроны и автовокзалы

Мониторинг посадочных платформ междугородних автобусов, контроль расписания прибытия рейсов и безопасности пассажиропотока.

Пункты взимания платы и платные автодороги

Скоростное распознавание ГРНЗ и определение класса транспортного средства по габаритам, фиксация проезда без остановки (Free-Flow).

Автовесовые и посты весогабаритного контроля

Синхронизация кадра госномера и положения осей грузовика на платформе весов с данными весового терминала в 1С или ERP.

Трассовые ТИР-паркинги и стоянки дальнобойщиков

Круглосуточный периметральный видеоконтроль зон отдыха фур, защита тента и пломб от вскрытия, учёт длительности стоянки тягачей.

АЗС, газонаполнительные станции и ЭЗС

Распознавание номеров у топливораздаточных колонок, контроль очереди на заправку и предотвращение блокировки слотов электрозарядки обычными авто.

Грузовые СТО, сервисные станции и рембоксы

Точный учёт времени нахождения тягача или спецтехники на подъёмнике, контроль загрузки сервисных постов и соблюдения касок в ремзоне.

Туннельные и портальные автомойки

Автоматический подсчёт вымытых автомобилей по классам кузова, сверка видеожурнала с кассовой выручкой и исключение «левых» заездов.

Дилерские автоцентры и логистические площадки автовозов

Контроль разгрузки автовозов, охрана открытых складов хранения товарных автомобилей и учёт тест-драйвов на выезде.

Таможенные посты и пограничные переходы

Оцифровка электронной очереди большегрузов, автоматическая сверка ГРНЗ тягача и прицепа, контроль движения по полосам досмотра.

Зерновые терминалы и элеваторная логистика

Сквозной видеоконтроль зерновозов от КПП и лаборатории пробоотбора до автовесовой и точек разгрузки с защитой от махинаций с весом.

Нефтебазы и терминалы налива ГСМ

Контроль заземления и присутствия оператора на эстакаде налива бензовозов, детекция СИЗ, задымления и соблюдения регламентов промышленной безопасности.

Базы строительной и дорожной спецтехники

Учёт выезда экскаваторов, самосвалов и автобетоносмесителей со стройбазы, фиксация количества рейсов и сохранности ГСМ на стоянке.

Распределительные центры продуктового ритейла

Управление сотнями суточных отгрузок в магазины сети, контроль температурных шлюзов и минимизация простоя рефрижераторов у ворот.

Фармацевтические склады стандарта GDP

Видеопротоколирование сборки лекарственных серий, строгий контроль доступа персонала в карантинные и холодовые зоны хранения.

Почтовые магистральные узлы и карго-терминалы

Наблюдение за автоматизированными сортерами, фиксация обработки паллет и мешков с отправлениями, оперативный розыск застрявших посылок.

Морские и речные портовые терминалы

Контроль перемещения портовых тягачей, учёт перевалки генеральных и контейнерных грузов, охрана причального периметра.

Парки коммунальной и уборочной техники

Автоматическая отметка выхода мусоровозов и снегоуборочных машин на маршрут, контроль доступа в гаражные боксы и ремонтные мастерские.

Закрытые дворы, коттеджные городки и гаражные комплексы

Локальная система ANPR-пропусков без абонентской привязки к облаку, журнал гостевого транспорта и контроль проезда экстренных служб.

Паркинги отелей, санаториев и курортных зон

Автоматический пропуск автомобилей постояльцев по датам бронирования, мониторинг заполненности гостевой стоянки и автобусных карманов.

Парковочные кластеры стадионов, арен и экспоцентров

Управление массовым заездом и разъездом тысяч автомобилей во время мероприятий, перенаправление потоков между секторами парковки.

Центральные диспетчерские логистических сетей

Сведение событий, метрик простоя и тревожных алертов с десятков региональных складов и парковок в единый ситуационный дашборд.

Отраслевые сценарии автоматизации

Архитектурные примеры того, как компьютерное зрение встраивается в процессы склада, автопарка и парковочного комплекса. Это моделируемые инженерные сценарии; точные KPI распознавания и окупаемости фиксируются на пилоте по вашим видеопотокам.

Склад / Рампы
Распределительный центр
Контроль занятости погрузочных доков Задача: оцифровать фактическое время постановки фуры к воротам, простои в ожидании погрузчика и длительность выгрузки.
Инженерная реализация:
Детекция кузова у дока, фиксация подъёма роллет и движения паллет с передачей таймштампов в WMS/YMS. На пилоте замеряем точность тайминга операций.
Охрана труда / Техника
Стеллажная зона хранения
Безопасность движения ричтраков и СИЗ Задача: исключить травматизм в слепых перекрёстках аллей и выход комплектовщиков без сигнальных жилетов и касок.
Инженерная реализация:
Разметка опасных коридоров, трекинг сближения вилочного погрузчика с пешеходом и мгновенный алерт начальнику смены с видеофрагментом.
Паркинг / Навигация
Многоуровневый и подземный паркинг
Мониторинг свободных машиномест Задача: видеть реальную заполненность секторов парковки, выявлять стоянку на двух слотах и блокировку пожарных проездов.
Инженерная реализация:
Полигональная разметка парковочных карманов на обзорных камерах, вывод статистики на дашборд и информационные табло при въезде.
Терминал / Автовесовая
Грузовой двор и весовой пост
Автоматизация взвешивания и учёта рейсов Задача: исключить ручной ввод госномеров и махинации при взвешивании тягачей и самосвалов на платформе.
Инженерная реализация:
Синхронное считывание ГРНЗ, контроль правильной постановки колёсных осей по стоп-линиям и автоматическая запись кадра в 1С/ERP вместе с весом.
КПП / ANPR-доступ
Въездная группа и шлагбаумы
Бесконтактный пропуск по госномерам Задача: ликвидировать пробки на въезде в БЦ, ЖК или автопарк и автоматизировать сверку разрешённых и транзитных авто.
Инженерная реализация:
Скоростное распознавание ГРНЗ (включая двухрядные и иностранные номера), импульс на реле шлагбаума и электронный журнал визитов.
Холдинг / Сеть филиалов
Региональные склады и парковки
Единый диспетчерский центр без облака Задача: собирать аналитику по трафику, простоям и инцидентам с десятков площадок без перегрузки интернет-каналов.
Инженерная реализация:
Локальные серверы ClickVision на каждом терминале обрабатывают видео на месте и передают в центральный дашборд лёгкие метаданные и стоп-кадры.

Отзывы заказчиков об инфраструктурных IT-проектах

Подтверждённая экспертиза B2B / B2G

Отзывы корпоративных и государственных клиентов AST IT Garant по проектам построения серверных узлов, систем хранения данных, виртуализации и сетевой интеграции. Данные рекомендации характеризуют инженерный уровень команды в инфраструктурных проектах.

ЛХ
Магистральный логистический хаб
★★★★★ • Серверное ядро и трекинг
Искали подрядчика для модернизации серверной под круглосуточную систему диспетчеризации и учёта транспорта. Специалисты AST IT Garant оперативно поставили стоечное оборудование и выстроили архитектуру высокой доступности без остановки отгрузок.
ТК
Сеть складских комплексов, Алматы
★★★★★ • Кластер WMS & 1С
Перед высоким сезоном требовалось кратно ускорить работу баз WMS и 1С при пиковых нагрузках на приёмке. Инженеры рассчитали и внедрили отказоустойчивый вычислительный кластер с быстрыми NVMe-массивами — задержки при проведении накладных полностью исчезли.
ТП
Индустриально-транспортный парк
★★★★★ • СХД под видеоархивы
Перед нами стояла задача надёжного хранения многотерабайтных архивов с камер КПП и периметра. Команда спроектировала и запустила масштабируемую систему хранения данных с резервированием дисков и чётким разграничением прав доступа для службы безопасности.
ДЦ
Управляющая компания БЦ и паркингов
★★★★★ • Локальная инфраструктура
Переводили разрозненные серверы инженерных систем и парковочной автоматики в единую виртуальную среду. AST IT Garant выполнили бесшовную миграцию сервисов в ночные окна, настроили мониторинг узлов и обеспечили быструю реакцию по SLA.
ГС
Республиканское госпредприятие
★★★★★ • Консолидация ЦОД
Работали в рамках регламентированных закупок по обновлению серверного парка. Поставка вычислительных узлов, монтаж в стойки и развёртывание среды виртуализации проведены строго по технической спецификации с полным комплектом закрывающей документации.
ЭТ
Экспедиторская и 3PL-компания
★★★★★ • Защита данных и бэкап
Для непрерывной работы филиальной сети нам требовалась защита учётных баз и журналов перевозок. Инженеры выстроили автоматизированное резервное копирование и защищённые каналы связи между терминалами. Грамотная инженерная поддержка.

Инженерная команда для логистических и парковочных проектов

Объединяем экспертизу в нейросетевом распознавании, промышленном серверостроении и автоматизации складских и транспортных комплексов. Отвечаем за весь контур — от оптики на шлагбауме до обмена данными с WMS.

Инженерная команда AST IT Garant
Системные архитекторы, CV-разработчики и сетевые инженеры Архитектор проектирует топологию локального сервера и стыковку со СКУД, весовыми или WMS. Инженеры компьютерного зрения калибруют детекторы номеров, доков и спецтехники на реальных ракурсах. Сетевые специалисты настраивают RTSP-потоки, VLAN и серверные стойки, а руководитель проекта контролирует сдачу по протоколу KPI. Профиль рабочей группы формируется под масштаб вашего терминала или паркинга.
ANPR и транспорт Складская аналитика Локальные GPU-серверы Интеграция WMS / СКУД SLA-сопровождение

Фиксированные обязательства и инженерные гарантии

Параметры оборудования, перечень аналитических детекторов, регламент приёмочных испытаний на КПП или складе и времена реакции закрепляем юридически в договоре. Оцениваем систему по объективным метрикам на согласованной выборке, исключая абстрактные обещания.

Измеримые метрики сдачи (KPI)

До старта работ фиксируем целевую точность считывания ГРНЗ, детекции транспорта у ворот и допустимую задержку сигнала на открытие шлагбаума в регламентированных условиях съёмки.

  • Программа и методика испытаний (ПМИ)
  • Акт приёмки на реальном трафике

Прозрачная спецификация железа и ПО

Закрепляем точные парт-номера GPU-серверов, уличных ANPR-камер, коммутаторов и состав лицензий ClickVision. Сроки поставки и заводская гарантия прописываются в приложении.

  • Утверждённая ведомость оборудования
  • Официальная гарантия на узлы

Регламентированный сервис после запуска

Обеспечиваем мониторинг работоспособности потоков, резервное копирование конфигураций, обновление нейросетевых весов и корректировку зон при изменении схемы движения на складе.

  • Выделенный канал Service Desk
  • Бэкап настроек и полигонов зон

ТЗ

Регламент сценариев

Пилот

Тест на вашем КПП и складе

SLA

Гарантированная поддержка

NDA

Защита данных объекта

Для 3PL-операторов, девелоперов, ТРЦ и госсектора

Видеоаналитика для логистических сетей и паркингов

Разрабатываем и внедряем промышленные комплексы компьютерного зрения для одиночных парковок, крупных складских терминалов и распределённых транспортных филиалов. Оформляем полный комплект проектной и бухгалтерской документации в РК, раздельно тарифицируя серверное оборудование, работы по пусконаладке и программные лицензии.

Официальное документальное сопровождение:
  • Договор поставки, ТЗ и регламент SLA
  • ЭСФ, АВР и накладные в ИС ЭСФ
  • Протоколы ПМИ и акты ввода
  • Исполнительные схемы и регламенты диспетчеров

Мультифилиальная архитектура

Гибкая матрица прав для охраны КПП, начальников склада и центральной диспетчерской. Локальные серверы обрабатывают потоки на местах, передавая в головной офис сводные отчёты.

Стыковка с WMS, YMS, 1С и СКУД

Автоматическая передача распознанных номеров, статуса ворот и весовых событий через REST API, Webhooks и релейные модули в действующий ИТ-ландшафт предприятия.

Поэтапное масштабирование через пилот

Запускаем проверку на одном въезде или группе погрузочных ворот. После подтверждения точности и экономического эффекта тиражируем систему на весь терминал или сеть парковок.

Автономность и закрытый контур

Вся видеоаналитика работает внутри периметра вашей площадки. Шлагбаумы, учёт рейсов и контроль склада продолжают функционировать даже при пропадании внешнего интернета.

Внедряем системы во всех регионах Казахстана

Оснащаем логистические комплексы, индустриальные зоны, транспортные узлы и паркинги по всей территории РК. Удалённый аудит видеопотоков и проектной документации проводим онлайн, а выезд инженеров на площадку для монтажа и пусконаладки планируем в удобное для вашего трафика окно.

Инженерные центры и оперативный выезд

  • Алматы — офис и складской хаб
  • Астана — офис и инженерный центр
  • Шымкент — выезд проектной бригады

Транспортные узлы, областные центры и промзоны

  • Караганда
  • Атырау
  • Актау
  • Актобе
  • Усть-Каменогорск
  • Павлодар
  • Костанай
  • Уральск
  • Тараз
  • Кызылорда
  • Петропавловск
  • Кокшетау
  • Семей
  • Туркестан
  • Талдыкорган
  • Темиртау
  • Экибастуз
  • Рудный
  • Жезказган
  • Трассовые терминалы и СЭЗ — по согласованию

Аудит вашего склада или паркинга

Укажите город, специфику площадки (склад, КПП, автопарк, паркинг) и число камер. Согласуем дистанционную проверку потоков и график выезда инженера. Заказать инженерный аудит

Частые вопросы о видеоаналитике для логистики и паркингов

Разбираем нюансы распознавания номеров (ANPR), подключения существующих складских камер, интеграции с WMS/СКУД и расчёта стоимости локального сервера.

Чем отличается обычное видеонаблюдение на складе и паркинге от AI-видеоаналитики?
Стандартная система CCTV только записывает видеопоток на регистратор для просмотра после инцидента. AI-видеоаналитика и компьютерное зрение в реальном времени распознают государственные регистрационные номерные знаки (ГРНЗ), фиксируют постановку фур на погрузочные доки, отслеживают свободные машиноместа, контролируют движение ричтраков и мгновенно отправляют уведомления диспетчеру или команду на шлагбаум.
Как работает распознавание автомобильных номеров (ANPR / LPR) в условиях зимы, грязи и света фар?
Для устойчивого считывания ГРНЗ мы настраиваем короткую выдержку затвора, аппаратный динамический диапазон (WDR) против встречного ослепления фарами и ИК-подсветку, а нейросетевые модели распознают однорядные, двухрядные и транзитные номера. До запуска на КПП или весовой мы тестируем алгоритм на реальных зимних и ночных записях вашего объекта.
Подойдут ли уже установленные на складе или парковке IP-камеры для подключения ИИ?
В большинстве случаев — да. Платформа ClickVision и наши серверные решения принимают видеопотоки по протоколу RTSP/ONVIF с существующих IP-камер. На предпроектном аудите инженеры проверяют разрешение, частоту кадров, ракурс на ворота или проезд и пропускную способность локальной сети. Замена камеры предлагается только там, где текущий ракурс физически не позволяет видеть номер или паллету.
Обязательно ли покупать специализированные AI-камеры для каждого шлагбаума и рампы?
Не обязательно. Если на объекте развёрнут локальный GPU-сервер видеоаналитики, он может обрабатывать потоки с обычных IP-камер. Специализированные камеры со встроенным нейропроцессором (Edge AI) целесообразно ставить на скоростных въездах, удалённых КПП или весовых постах, где требуется прямая подача сигнала Wiegand или сухого контакта в контроллер шлагбаума.
Как компьютерное зрение помогает сократить простои фур на погрузочно-разгрузочных воротах?
Камеры над доками и на грузовом дворе автоматически фиксируют момент подъезда тягача, открытие секционных ворот, начало работы вилочного погрузчика и убытие транспорта. Система сопоставляет фактический тайминг с нормативом в WMS или YMS и сигнализирует начальнику смены, если рампа простаивает без движения дольше заданного порога.
Можно ли контролировать безопасность движения погрузчиков и ричтраков внутри склада?
Да. Нейросеть отслеживает траектории складской техники и пеших комплектовщиков в межстеллажных коридорах и экспедиционных зонах. Система фиксирует опасное сближение человека и погрузчика, превышение времени стоянки в проходе, отсутствие защитной каски или сигнального жилета, формируя карточку события с видеофрагментом.
Как устроен подсчёт свободных мест и контроль неправильной парковки в паркингах?
На изображении с обзорных камер паркинга размечаются виртуальные полигоны каждого машиноместа и полос проезда. Алгоритм определяет наличие автомобиля в слоте, фиксирует парковку поперёк разметки или блокировку эвакуационного выезда и передаёт актуальное число свободных мест на въездные LED-табло и в панель оператора.
Работает ли система локально без передачи видео в облако и без постоянного интернета?
Да, это ключевое преимущество нашей архитектуры. Вычислительный сервер устанавливается непосредственно в серверной вашего склада, автопарка или бизнес-центра. Вся обработка RTSP-потоков и управление шлагбаумами происходят внутри локальной сети объекта. Внешний доступ требуется только в том случае, если вы используете удалённые Telegram-уведомления или облачный мониторинг филиалов.
С какими системами (WMS, YMS, 1С, СКУД, весовые, паркоматы) возможна интеграция?
Мы настраиваем обмен данными через REST API, Webhooks, сухой контакт, релейные модули и промышленные протоколы. События видеоаналитики связываются с карточками рейсов и накладными в 1С, SAP, Axelot и других WMS/ERP, управляют шлагбаумами и скоростными воротами, а также синхронизируются с автомобильными весами и биллингом паркинга.
Как видеоаналитика помогает разбирать претензии по недосдаче или повреждению паллет при отгрузке?
Система индексирует ключевые операции в зоне комплектации, упаковки и экспедиции, привязывая их ко времени, номеру ворот или штрихкоду заказа. Вместо многочасового ручного перемотки архива служба безопасности или логист за секунды находит нужный видеофрагмент по номеру фуры, дока или времени отгрузки.
Какую точность распознавания номеров и событий вы гарантируете в договоре?
Мы не даём голословных обещаний «100% в любую погоду», так как оптика зависит от физики среды. Вместо этого перед масштабированием проводится пилот на ваших реальных видеопотоках. В программе и методике испытаний (ПМИ) фиксируются конкретные показатели точности (Precision), полноты (Recall) и времени отклика для согласованных условий освещения и чистоты ГРНЗ.
Сколько камер склада или паркинга может обрабатывать один локальный сервер?
Производительность сервера зависит от разрешения потоков (Full HD или 4K), частоты анализируемых кадров (FPS) и сложности подключённых нейросетей. В типовых конфигурациях ClickVision один компактный узел закрывает от 10 до 100 активных каналов. Для крупных распределительных хабов мы рассчитываем многопроцессорные GPU-стойки с запасом мощности под расширение.
Можно ли объединить несколько удалённых складов, автобаз или парковок в единый центр мониторинга?
Да. На каждой площадке ставится локальный вычислительный узел, который обрабатывает тяжёлый видеопоток внутри локальной сети терминала, а в центральную диспетчерскую управляющей компании передаёт только лёгкие метаданные, статистику простоев и короткие стоп-кадры инцидентов.
Что происходит с текущим видеоархивом и регистраторами (NVR / VMS) после подключения аналитики?
Ваша действующая система записи продолжает работать в штатном режиме. Сервер видеоаналитики забирает параллельный RTSP-поток с камер либо с регистратора/VMS, не нарушая существующий архив службы безопасности. Предварительно мы проверяем сетевую нагрузку на коммутаторы.
Как соблюдаются требования законодательства РК по защите данных на парковках и терминалах?
Поскольку сервер размещается локально в контуре заказчика, видеозаписи, база ГРНЗ и журналы прохода не передаются третьим лицам и на зарубежные облачные хостинги. Права доступа разграничиваются по ролям (оператор КПП, логист, начальник СБ), а сроки хранения событий настраиваются согласно внутреннему регламенту предприятия.
Реально ли автоматизировать контроль автовесовой для зерновозов, самосвалов и фур?
Да. Камеры на весовом посту считывают передний и задний госномер, проверяют по виртуальным линиям, что грузовик полностью заехал на платформу и не наехал колесом на край весов, после чего кадр и распознанный номер автоматически прикрепляются к акту взвешивания в 1С.
Сколько стоит внедрение видеоаналитики для логистики и паркинга и каковы сроки запуска?
Для готового локального комплекса ClickVision действуют прозрачные тарифы: пакет Essential (до 10 камер) — лицензия от 165 000 ₸ в месяц и сервер с пусконаладкой от 297 000 ₸ разово (старт от 462 000 ₸); пакет Professional (до 30 камер) — лицензия от 363 000 ₸ в месяц и сервер с внедрением от 429 000 ₸ разово (старт от 792 000 ₸); пакет Business (до 100 камер) — лицензия от 1 000 000 ₸ в месяц и сервер с внедрением от 627 000 ₸ разово (старт от 1 627 000 ₸). Тариф Enterprise (свыше 100 камер, доп. каналы от 10 000 ₸) и кастомная разработка рассчитываются индивидуально после аудита.
Можно ли сначала запустить систему только на въездном КПП, а позже подключить складские доки?
Именно так строится большинство наших проектов. Вы можете стартовать с пакета Essential (до 10 камер, от 165 000 ₸/мес.) на группе шлагбаумов или наиболее загруженных воротах отгрузки, оценить скорость работы и удобство дашборда, а затем масштабировать лицензию до Professional или Business.
Как осуществляется техническая поддержка при смене разметки паркинга или перестановке стеллажей?
В рамках сервисного сопровождения (SLA) наши инженеры следят за доступностью потоков и состоянием сервера, а при изменении схемы движения на грузовом дворе, перерисовке парковочных слотов или смене сезонного освещения дистанционно корректируют зоны детекции и обновляют модели.
Какие данные нужны от нас для первичного расчёта проекта?
Достаточно указать город, тип площадки (складской комплекс, КПП, автопарк, подземный или открытый паркинг), количество и модели существующих камер, а также список желаемых сценариев (например: ANPR + контроль 8 ворот погрузки). Для точной оценки можно прислать скриншоты или короткие примеры видео с камер.
Что именно включено в разовый платёж за сервер и внедрение ClickVision (от 297 000 ₸)?
В единовременный платёж (от 297 000 ₸ для Essential, от 429 000 ₸ для Professional и от 627 000 ₸ для Business) входят сам локальный вычислительный сервер под выбранный пакет, технический аудит сети и RTSP-потоков, установка ПО ClickVision, разметка аналитических зон (до 5, 10 или 15 аналитик соответственно), настройка дашборда и уведомлений, пусконаладка и обучение ваших сотрудников.
За что взимается ежемесячный платёж, если сервер видеоаналитики стоит у нас на объекте?
Разовый платёж покрывает физическое серверное оборудование и инженерные работы по запуску, а ежемесячная подписка (от 165 000 ₸, от 363 000 ₸ или от 1 000 000 ₸) — это лицензия на использование нейросетевых алгоритмов ClickVision, обновления моделей и базовую поддержку. При этом 1 камера равна 1 активному аналитическому каналу, а дополнительные каналы тарифицируются по ставке пакета: от 16 500 ₸, от 12 100 ₸ или от 10 000 ₸ за камеру в месяц.
Навигационное меню | Astana IT Garant